Pas un seul panneau stop dans tout Paris !

Les panneaux « Stop » ont fait leur apparition en France en 1955, à Paris, comme dans toutes les autres villes françaises. Mais c’est désormais de l’histoire ancienne pour la capitale.

Le dernier stop que les Parisiens ont pu rencontrer sur une voie publique se trouvait quai Saint-Exupéry dans le 16e arrondissement, à la sortie d’une entreprise de matériaux de construction. Ce dernier avait été installé là pour éviter que les véhicules de chantier ne déboulent sans crier gare sur la chaussée.

Le panneau a cependant été retiré en 2013. Désormais, seuls subsistent quelques panneaux situés sur des voies privées, comme dans les hôpitaux ou les espaces portuaires.

La capitale fait ainsi figure d’exception, puisque les panneaux stop sont plutôt monnaie courante dans les autres villes françaises. Mais, comme à Paris, on aime cultiver la différence, c’est la priorité à droite qui constitue la règle en matière de circulation (et les bons vieux feux tricolores qui, eux, sont très nombreux). 

La Préfecture de Police estime que cette disposition relève d’un “choix pragmatique” visant à fluidifier le trafic… au grand désespoir des riverains dont l’insertion à partir des voies secondaires est rendue alors particulièrement compliquée.

Si le Conseil de Paris a voté, en 2017, la réintroduction des panneaux stop à la place de certains feux situés en zone 30, force est de constater que, pour le moment, rien n’a encore été fait dans ce sens : les voies publiques de la capitale ne possèdent donc toujours aucun panneau stop !

ENGLISH

NOT A SINGLE STOP SIGN IN ALL OF PARIS!

“Stop” signs appeared in France in 1955, in Paris, as in all other French cities. But it is now ancient history for the capital.

The last stop that Parisians were able to encounter on a public road was Quai Saint-Exupéry in the 16th arrondissement, at the exit of a building materials company. The latter had been installed there to prevent construction vehicles from rolling down the road without warning.

However, the sign was removed in 2013. Now, only a few signs remain located on private roads, such as in hospitals or port areas.

The capital is thus an exception, since stop signs are rather commonplace in other French cities. But, as in Paris, we like to cultivate the difference, it is priority to the right which constitutes the rule in terms of traffic (and the good old traffic lights which are very numerous). 

The Prefecture of Police considers that this provision is a “pragmatic choice” aimed at smoothing traffic… to the great despair of local residents whose insertion from secondary roads is then made particularly complicated.

If the Council of Paris voted, in 2017, the reintroduction of stop signs in place of certain traffic lights located in zone 30, it is clear that, for the moment, nothing has yet been done in this direction: the tracks public in the capital still have no stop signs!